Oct 09, 2023
Como seria LA sem as rodovias?
Já faz algum tempo que se fala: uma rodovia é tudo menos gratuita. Se você
Já faz algum tempo que se fala: uma rodovia é tudo menos gratuita. Se você não acredita na literatura ou nos pedágios do FasTrak, acredite em seus olhos. Visualmente, seja nos filmes (pense em "La La Land") ou no seu trajeto matinal, a rodovia é uma criação que conta a si mesma. Ele só pode levá-lo tão alto. Uma maravilha do design do século 20, é uma forma de transporte limitada tanto pela engenharia e política quanto por sua própria promessa: eficiência. "Se ao menos tivéssemos mais pistas, mano." Os memes sempre contêm pelo menos um grão de verdade por trás da hilaridade. Se a rodovia não puder entregar o que diz, dedique mais de seus esforços e mais recursos até que funcione como foi projetado.
Reconhecidamente, pode ser difícil imaginar uma maneira melhor quando uma estrutura tão sólida - não importa as rachaduras na armadura da infraestrutura que os políticos temem, mas não consertam - está bloqueando sua linha de visão. A conversa sobre o que precisa acontecer pode durar para sempre, e é por isso que decidimos que talvez seja hora de um pequeno show, não de contar. Perguntamos a vários artistas - William Camargo, 3B Collective, Patrisse Cullors e Devon Tsuno - se eles estavam dispostos a fazer sua mágica. O prompt? Pressione o botão excluir na rodovia de sua escolha. Eles obedeceram, fizeram sua história, extraíram sua experiência vivida e retiraram dos vastos tesouros de material de origem para liberar as autoestradas de si mesmos. Suas obras geniais são uma chamada aberta para manter os bons tempos rolando. Se disséssemos quando você acordasse amanhã que poderia desaparecer nas rodovias - seja a 10, a 91, a 118 ou mesmo a East LA Interchange - você ousaria cometer? A chamada está vindo de dentro de casa para liberar as rodovias e olhar diretamente para o admirável mundo novo. - Os Editores
Sempre morei ao lado da 91 Freeway. É literalmente separado por uma parede. É também a rodovia que eu mais dirijo e onde minha família cresceu dirigindo para visitar parentes em LA. A área onde está localizada, em Anaheim, é uma das mais densas do bairro. Há um pequeno parque e, crescendo, pensei que era um parque bem grande; só quando fui para outras cidades é que percebi que na verdade é um parque minúsculo que fica entre a 91 e o bairro. Então, tenho pensado nas possibilidades de ter mais espaço – ter algo para substituir a rodovia, algo melhor, que a comunidade possa usar – cachorros, animais de estimação, famílias, todos.
Na minha arte, sou conhecido pelo meu trabalho de sinalização. O nome da série em que comecei a usar a sinalização se chama "Possibilidades". Pegando emprestado do Afrofuturismo, estou sempre pensando sobre qual é a possibilidade do futuro. Para esta peça estou a pensar em espaços que possam ser utilizados para negócios, mas também para lazer e brincadeiras. Uma das ideias que me veio à mente foi um encontro de troca ao ar livre que sinto falta e que costumávamos ter perto do Angel Stadium. Nos finais de semana, isso era uma coisa que a gente fazia em família — passar duas, três horas lá, comprar uns tacos, uns nachos, e às vezes sair sem comprar nada, ou só com bolas de tênis para jogar no bairro. E a outra coisa é o espaço verde - mais áreas de parque, especialmente percebendo que havia muitas crianças no meu bairro que tinham asma. Eu mesmo tenho apneia do sono - não sei de onde tirei isso, mas notei que quando estou em áreas mais verdes minha apneia do sono meio que se dissipa. Eu cresci perto de carros na maior parte do tempo e apenas barulho constante. Às vezes, não consigo dormir sem aquele zumbido da estrada.
Sou professor adjunto em três universidades, então estou constantemente na estrada. Mas se eu tivesse a opção de pegar o transporte público, fazer o trabalho no trem e não perder muito tempo sentado lá, apenas olhando para o tráfego maciço que temos, eu o faria, o que explora o esgotamento mental gasto na rodovia. Estou acostumada com o escapamento, o gás, a poluição - sempre me persegue quando vou a outro lugar. Eu ainda sinto o cheiro.
Arquitetonicamente, as rodovias são meio feias; sempre há obras em andamento, especialmente na Califórnia, que está sempre tentando expandir as rodovias. E se fizéssemos o contrário? E se nos livrássemos deles, e o que poderia ser substituído?